전투기 세대, 임무 장비, 무장, 센서부터 주요국의 항공무기체계 소개

항공무기체계의 모든 것을 망라한 항공무기 백과사전이자 교과서

 

전투기와 항공무기체계는 제1차 세계대전 때 등장했다. 이후 눈부신 기술 진보가 있었고 현대전에서는 승패를 좌우하는 핵심 무기 체계로 자리 잡았다. 이렇게 중요한 사항이지만 첨단 과학 기술의 결정체인 항공무기체계를 전반적으로 이해하는 것은 전문가라도 쉽지 않다.

이 책은, 항공무기체계에 관심이 있는 일반인과 마니아, 항공무기 관련 분야를 직업으로 하고 있는 관계자나 전문가들을 위해 발간되었다. 그들이 지금까지 아쉬워했던 항공무기에 대한 체계적인 지식과 정보를 제공하기 위해서이다.

이 책에는 전투기 세대 구분과 6세대 전투기 전망에서부터, 무인 전투기와 유무인 복합 체계, 첨단 센서, 정밀 유도 무기, 공대공·공대지 미사일에 이르기까지 항공무기체계에 대한 다양한 영역을 서술하고 있다. 또한 미국·유럽·러시아·중국의 주요 항공무기, 폭격기·공격기·수송기·지원기까지 넓은 범위를 아우르며, 항공전력 발전의 역사적 맥락과 기술적 특성을 균형 있게 담고 있다. 더 나아가 개발 과정에서 빛을 보지 못했으나 항공사적으로 의미 있는 ‘비운의 명기’들까지 소개하여, 항공무기 발전사를 입체적으로 조망할 수 있도록 구성했다.

 

저자 임상민 박사는 전투기에 대한 지극한 관심과 열정으로 전투기 연구와 획득에 일생을 바치고 있다. 대한민국의 주요 전투기 국외 구매/연구 개발 사업에 참여했고 방산 현장에서 엔지니어로 전투기를 연구 개발했다. 그는 연구자로 전투기의 정량화/계량화된 비교 분석, 평가, 성능, 체계공학, 운용, OR/OA/M&S, 비용 대 효과 분석, 기술기획, 항공전사, 전술, 항공전력 기획과 항공우주산업 정책 분야를 연구하며, 논문과 외부 기고, 저서를 발간했다. 또한 연구하고 경험한 지식을 정책에 반영하고자 공직자로서 국익을 위해 항공무기체계 획득 업무를 수행하고 있다.

 

저자는 2022년부터 2024년까지 <월간공군> ‘Aero Detail’ 코너, 2009년부터 2010년까지 <국방일보> ‘항공무기 이야기’ 코너에 꾸준히 글을 연재해왔는데 그 글 중 추리고 재편집·최신화하여 이 책으로 엮어냈다.

 

이제껏 항공무기의 과거와 현재, 미래에 대해 종합적이고 체계적인 지식을 전달해줄 만한 서적은 거의 없는 듯했다. 그런 의미에서 저자 임상민 박사가 발간한 이 책은 전투기 세대, 임무 장비, 무장, 센서부터 주요국의 항공무기체계 소개까지 항공무기체계의 모든 것을 망라한 항공무기 백과사전이자 교과서라 할 만하다.

[목 차]

머리말

추천사 및 축사

 

제1장 항공무기체계

01. 전투기 세대 구분과 6세대 전투기

전투기 세대

미 공군 PCA, F-X, NGAD(F-47)

미 해군 F/A-XX, NGAD(USN)

영국 GCAP/템페스트/FCAS TI

프랑스/독일 FCAS, NGF, SCAF

 

02. 무인 전투기와 유무인 복합 체계(MUM-T)

무인기 역사

무인 전투기와 유무인 복합 체계(MUM-T)

미국 CCA/CCAT/LCASD/XQ-58/Skyborg

오스트레일리아 ATS/보잉 MQ-28 고스트 뱃

독일 리모트 캐리어

영국 LANCA

러시아 S-70 오크호트닉

무인 전투기의 기술적 특징과 전망

 

03. 탐지 추적 체계

AESA 레이더

IRST

EO TGP

 

04 정밀 유도 무기

레이저 유도 폭탄(LGB)

GPS 유도 폭탄

활공형 정밀 유도 키트

 

05. 공대공 미사일

미국의 공대공 미사일

러시아의 공대공 미사일

영국의 공대공 미사일

중국의 공대공 미사일

프랑스의 공대공 미사일

이스라엘의 공대공 미사일

일본의 공대공 미사일

 

06. 공대지 미사일

단거리 공대지 미사일

중거리 공대지 미사일

장거리 공대지 미사일

공대함 미사일

대 레이더 미사일

극초음속 공대지 미사일

 

07. 수직 이착륙 전투기

영국의 해리어 전투기

독일의 VJ 101과 VAK 191 전투기

프랑스의 미라지IIIV 전투기

러시아의 Yak-38과 Yak-141 전투기

미국의 XF-109와 F-35B 전투기

 

08. 마하 3급 전술기

SR-71 블랙버드 정찰기

YF-12 블랙버드

XB-70 발키리 폭격기

XF-108 레이피어 전투기

 

09. 미국 5세대 전투기

ATF 사업과 YF-23 전투기

F-22의 랩터의 승리

JSF 사업과 X-32 스텔스 전투기

F-35 라이트닝II 전투기

F-35의 미래

 

10. 러시아 5세대 전투기

MiG 1.44 실험 전투기

Su-47 실험 전투기

Su-57 펠런(Felon) 전투기

LTS 체크메이트

 

제2장 주요국 항공무기

01. 미국 전투기

서방 세계의 베스트셀러 제트 전투기 F-4 팬텀II

자유의 투사 F-5A/B 프리덤 파이터

우수한 경전투기 F-5E/F 타이거II

영화 탑건의 주인공 F-14 톰캣 전투기

F-15 이글 전투기

F-16 전투기

F/A-18 호넷 전투기

F/A-18E/F 수퍼호넷 전투기

 

02. 유럽 전투기

유럽의 공동 개발 전투기, 유로파이터 타이푼

세계 최고의 침투 공격기, 토네이도 전투기

스웨덴 드라켄, 비겐 전투기

JAS 39 그리펜 전투기

6일 전쟁의 주역, 미라지III 전투기

걸프전에서 양측이 모두 운용했던 F1 전투기

델타익의 부활, 미라지2000 전투기

프랑스 주력 전투기, 라팔

 

03. 러시아 전투기

한국전과 베트남전의 주역, MiG-15와 MiG-17

러시아의 첫 초음속 제트 전투기, MiG-19

역사상 가장 많이 생산된 제트 전투기, MiG-21

가변익 전투기, MiG-23

가장 빠른 요격기 MiG-25와 MiG-31

기동성이 우수한 MiG-29 전투기

러시아의 주력 전투기 Su-27 플랭커 계열

 

04. 중국 전투기

중국의 첫 독자 개발 J-8 전투기

중국의 주력 전투기, J-10

파키스탄과 공동 개발한 중국 경전투기 FC-1

중국 플랭커 계열 전투기

J-20 스텔스 전투기

 

05. 미국 폭격기

세계 최장기 운용 군용기, B-52

가변익 초음속 전략 폭격기, B-1 랜서

현존 최고의 스텔스 폭격기, B-2

미국 폭격기의 미래, -21

 

06. 주요국 항공 통제기

미 공군 E-3 센트리 항공 통제기

미 해군 E-2 호크아이

미 공군 E-8 조인트스타즈

러시아 A-50 메인스테이

 

07. 주요국 공격기

F-117 스텔스 공격기

탱크킬러, A-10 공격기

러시아 공격기, Su-25

가변익 공격기, F-111

 

08. 주요국 수송기

미군의 핵심 수송기, C-17 글로브마스터III

서방 최대 수송기, C-5 갤럭시

C-135 계열 수송기

세계 최대 수송기 An-225와 An-124

브라질 C-390 밀레니엄 수송기

 

09. 미국 지원기

EA-18G 그라울러 전자전기

U-2 고고도 정찰기

P-3 해상 초계기

 

10. 주요국 공격 헬기

AH-1 코브라 공격 헬기

AH-56 샤이엔 공격 헬기

AH-64 아파치 공격 헬기

Ka-50/52 공격 헬기

 

제3장 비운의 명 항공기

01. F-20 타이거샤크

02. 미라지(Mirage)4000

03. 세상에서 가장 작은 제트 전투기 XF-85 고블린

04. TSR.2 폭격기

05. 경량 고성능 전투기 YF-17 코브라

06. 캐나다 CF-105 애로우 전투기

07. 스텔스 헬기 RAH-66 코만치

08. 이스라엘 라비(Lavi) 전투기

09. 고성능 스텔스 공격기 A-12 어벤저II

10. F-15와의 경쟁에서 패한 F-16XL

11. A-10과의 경쟁에서 패한 YA-9 공격기

12. 궁극의 프로펠러 전투기 Ta 152

[본 문]

전투기 세대에 대한 기존 연구에서 공통적으로 도출되는 전투기 세대별 기술적 특징은 다음과 같았다. 먼저 1세대 전투기는 기총/로켓으로 무장하고, 아음속의 최대 속도를 갖는다. 2세대는 최대 속도가 초음속이고, 1세대 레이더, 단거리 공대공 유도탄을 무장한다. 3세대는 다목적 레이더를 탑재하고, 중거리/단거리 공대공 유도탄을 무장한다. 4세대는 고기동성과 첨단 항전 장비, 다목적 성능을 특징으로 하고, 정밀 유도 무기를 운용한다. 5세대는 스텔스 성능과 초음속 순항, 통합 항전, 정보 융합을 특징으로 한다.

4.5세대는 제한적인 스텔스 성능과 5세대급 항전 임무 장비 기술이 적용된다. 6세대는 광대역 스텔스 성능과 가변 사이클 엔진, 유무인 복합 체계, 지향성 에너지 무기 등의 항전 임무 장비 기술을 특징으로 한다, 5.5세대 전투기는 6세대 항전 임무 장비 기술이 적용된 스텔스 항공기가 해당된다. - 본문 26쪽

 

LCCAT로 연구된 기술과 LCASD로 구현된 준소모성 무인 전투기는 스카이보그 프로그램으로 더욱 구체화되고 있다. 스카이보그 프로그램은 미 공군이 2020년에 시작한 무인 전투기 개발 프로그램으로, F-22나 F-35, F-15E 등과 함께 운용되는 유무인 복합 체계 개발을 목표로 한다. 스카이보그는 인공지능을 활용한 자율화, 모듈러 설계 등을 적용한 개방성, 저비용 등을 특징으로 한다. 스카이보그 프로그램으로 개발된 기술은 CCACollaborative Combat Aircraft에 적용된다. CCA는 F-35, F-15EX, B-21 등 기존 유인 전투기/폭격기는 물론 향후 등장할 NGAD와 복합 체계를 구성하여 미래 항공전의 핵심 무기 체계가 될 것으로 예상된다. - 본문 40쪽

 

최근에는 GPS 정밀 유도 폭탄의 이러한 단점을 보완하기 위해 레이저 유도 방식과 GPS 유도 방식을 통합하는 추세로 정밀 유도 폭탄이 개발되고 있다. 이러한 추세를 반영한 대표적인 것이 레이저 JDAM 폭탄, 복합 유도 폭탄이다. 레이저 JDAM은 레이저 유도 방식을 사용하기 때문에 고정된 표적에 대해 높은 정밀도로 공격이 가능하며, 특히 기존 JDAM이 곤란했던 이동 표적 공격 능력을 갖추고 있다. 복합 유도 폭탄은 GPS, 레이저 유도 방식뿐만 아니라 영상 적외선 유도 방식까지 추가되어 스커드 미사일 발사대와 같은 이동 표적과 긴급 표적 공격에 효과적인 수단이 되고 있다. - 본문 61쪽

 

중국의 현용 주력 중거리 공대공 미사일은 PL-12이다. 미국의 암람과 비교되는 PL-12는 레이더 탐색기를 내장하고 있어 미사일 스스로 표적 포착과 유도가 가능하다. SD-10은 PL-12의 수출형 명칭으로, J-10, JF-17 전투기에서 운용된다. 서방 측이 주목하고 있는 중국의 최신 장거리 공대공 미사일은 PL-15다. J-20 스텔스 전투기 내부 무기고에도 탑재되는 PL-15는 사거리가 150km 이상이 될 것으로 예상되어 우리 공군에 향후 큰 위협이 될 것으로 보인다. - 본문 81쪽

 

최초의 대 레이더 미사일은 베트남전에서 사용된 AGM-45 쉬라이크 미사일이다. AGM-45 쉬라이크는 비록 사정거리가 10여km에 불과하여 운용에 제약이 많았지만 1973년에 이스라엘군이 중동전에도 사용하여 많은 전과를 기록했다.

서방 측의 최신 대 레이더 미사일은 AGM-88 함HARM 미사일이다. 함 대 레이더 미사일은 최대 사거리가 80km에 달해 원거리에서 운용이 가능하고, 최대 속도 향상으로 대공 제압 효과를 증대시켰다.

함 미사일 외에도 세계적으로 유명한 대 레이더 미사일은 낙하산이 내장되어 표적 지역에 체공이 가능한 영국의 ALARM, 프랑스의 ARMAT, 러시아의 AS-11/-12/-17 미사일 등이 있다. Kh-31P로도 알려진 러시아의 AS-17은 마하 3의 속도로 순항이 가능하다. - 본문 104쪽

 

F-22는 스텔스 성능과 레이더 성능뿐만 아니라 기동성도 매우 뛰어나다. 추력 3만 5,000lb의 강력한 F119 엔진을 쌍발로 탑재하는 F-22는 가속 능력 면에서 최고 수준의 성능을 보이고 있다. 특히 엔진의 후기 연소기 사용 없이 마하 1.5 이상으로 순항 비행이 가능한 성능은 F-22를 기존 전투기와 차별화시키는 중요한 요소이다. 그리고 F-22에는 엔진의 추력방향을 조절하는 추력 편향 제어 기술이 적용되어 근접 공중전에서도 높은 기동성을 보이고 있다. - 본문 144쪽

 

체크메이트는 수호이가 개발 중인 신형 5세대 전투기이다. 전투기는 성능과 최대 이륙 중량을 고려하여 하이급과 로우급으로 구분한다. 미국은 하이급 전투기로 F-15, F-22를 개발한 후 로우급인 F-16, F-35 전투기를 각각 개발했다. 러시아도 하이급으로는 Su-27 계열을 운용하고, 로우급으로 MiG-29를 운용했다. 향후 러시아는 5세대 하이급 전투기로 Su-57을 운용할 계획이지만 로우급은 구체화되어 있지 않다. 체크메이트가 성공적으로 개발된다면 러시아의 로우급 빈자리를 메울 수 있을 것으로 예상된다. - 본문 166쪽

 

수퍼호넷은 크기가 커지고 무거워지면서 기존 호넷보다 기동성이 저하됐다. 하지만 근접 공중전을 위한 헬멧 조준기와 전방위 공격 능력을 갖는 AIM-9X 수퍼 사이드와인더 미사일을 탑재하여 부족한 기동성을 보완하고 있다. 기존 호넷의 우수한 고받음각 기동 능력은 수퍼호넷에서 그대로 유지되고, 비행안정성 측면도 개선됐다.

F/A-18E/F 수퍼호넷은 기존 호넷을 대형 전투기로 개조한 기종이지만 F-14 전투기와 A-6 공격기를 대체하는 기종이기 때문에 F-35C 스텔스 전투기와 더불어 향후 미 해군의 주요 항공 전력으로 장기간에 걸쳐 운용될 전망이다. - 본문 199쪽

 

라팔 전투기는 프랑스 해군에 2004년부터, 프랑스 공군에 2006년부터 전력화되고 있다. 프랑스 해군에는 2004년부터 드골Charles de Gaulle 항공모함에 최초로 실전 배치되었고, 2005년 1월부터는 프랑스 영공에 대한 신속 대응 임무도 수행하고 있다. 라팔은 2007년 3월 아프가니스탄에서 지상 공격 임무에도 투입돼 실전에서 우수한 성능을 입증한 바 있다. 라팔은 향후 프랑스가 독일과 함께 개발 중인 NGF 6세대 전투기가 2030년대에 등장할 때까지 프랑스 공군의 주력 전투기로 남게 될 전망이다. - 본문 227쪽

 

Su-27M 계열은 Su-27 단좌 기본형에 각종 공대지 미사일, 정밀 유도 무장 등 공대지 임무 능력을 추가했다. 전방 동체에 카나드를 달아 초기에는 Su-35로 명명되기도 했지만 최근의 Su-35와는 다른 기종이다. Su-27은 다목적 전투기를 넘어 장거리 침투 폭격기로 재설계되기도 했다. Su-32FN 또는 Su-34로 불리는 폭격기형 플랭커는 특이하게도 조종사 두 명이 병렬로 앉는 방식이다. Su-27 계열에는 항공모함에서 운용되는 해군형 플랭커도 있다. 초기에 Su-27K로 불린 함재 전투기형 플랭커는 최종적으로 Su-33으로 명명됐다. 함재형 플랭커는 주날개를 위로 접을 수 있고, 항공모함 이착함에 필요한 장비, 강화된 착륙 장치, 전방에 카나드 조종 면이 추가됐다.

가장 최신형의 플랭커 전투기는 Su-35S형이다. 러시아는 5세대 전투기로 Su-57을 등장시켰지만 당분간 플랭커 계열을 주로 생산할 계획이어서 2020년대에도 플랭커 계열 전투기는 명실공히 러시아의 주력 전투기로 남아 있게 될 것이다. - 본문 246쪽

 

중국은 J-XX로 알려졌던 스텔스 전투기도 개발했다. 2011년에 공개된 J-20은 청두항공사가 개발한 고성능 전투기로, 스텔스 형상과 내부 무기고를 갖추고 있다. J-20의 전반적인 형상은 러시아의 미그가 설계한 MiG-1.44와 유사하다. 기체 전방에는 대형 카나드가 있고, 공기 흡입구는 기체 측면에 있다. 공기 흡입구는 신형기답게 DSIDiverterless Supersonic Inlet: 디버터가 없는 초음속 공기 흡입구 설계 기술을 적용했다.

스텔스 성능을 고려하여 동체 내부에 무장을 장착하며, 날개의 앞전과 뒷전 각도를 통일했다. 수직 미익은 기존 기체에 비해 작게 만들고, 러시아의 Su-57과 마찬가지로 전체가 움직이는 방식으로 설계했다. 중국이 만든 최초의 스텔스 전투기인 J-20은 2017년부터 배치되기 시작했으며, 지속적인 성능 향상과 대량 생산을 통해 향후 주변국에 심각한 위협이 될 것으로 보인다. - 본문 258쪽

 

전략 수송기로서 C-5에 준하는 성능을 보인 C-17은 전술 수송기 특유의 저공 낙하산 추출 시스템LAPES과 비포장 활주로 운용 능력을 갖췄다. 특히 지상에 착륙하지 않고 낙하산을 이용해 초저공에서 물자를 투하하는 능력은 미군의 기존 수송기로는 C-130만 가능하던 것이었다. 이처럼 전략 수송기와 전술 수송기의 능력을 고루 갖춘 C-17은 총 239대가 생산되었고, 그중 미 공군에 224대가 배치되어 미군의 핵심 수송기로 운용되고 있다. - 본문 299쪽

 

현존 세계 최대 수송기는 러시아의 An-124 루슬란이다. An-124의 탑재 중량과 최대 이륙 중량은 각각 150t, 402t으로 C-5의 127t, 381t보다 더 무겁다. 1971년에 개발이 시작된 An-124는 1986년부터 구 소련 공군에 배치되기 시작했다. An-124는 총 50여 대가 생산되었는데, 러시아 공군뿐만 아니라 민간 화물기로도 다양하게 활용되고 있다.

러시아는 초대형 화물인 우주왕복선을 수송하기 위해 1984년부터 An-124를 확대 재설계하기로 결정했다. 이를 위해 기존 An-124의 동체와 날개를 연장했고, 엔진 수 또한 기존 네 개에서 여섯 개로 늘렸다. 이러한 재설계를 통해 1988년에 탄생한 항공기가 An-225 므리야다. 이미 세계 최대였던 An-124를 확대한 An-225는 최대 이륙 중량 640t에 무려 254t의 화물 탑재가 가능한 초대형 항공기였다. - 본문 304쪽

 

F-20은 시계 외 교전 능력을 확보하기 위해 레이더를 AN/APG-67로 변경했다. 중거리 미사일로는 AIM-7F 스패로우를 두 발 탑재하고, 정밀 유도 무기와 공대함 미사일 운용 능력까지 갖추어 중소국의 주력 전투기로 운용하는 데 손색이 없도록 했다. 노스롭은 타이완과 더불어 F-20 판매 대상국이었던 한국을 주목했다.

그러나 1984년 10월 10일 수원기지에서 실시한 데모 비행에서 시제기가 추락했고, 파리에어쇼 예행 연습을 하던 시제 2호기마저 1985년에 추락하여 노스롭은 이미지에 치명적인 타격을 입게 됐다. 경전투기로 우수한 성능을 보였던 F-20은 결국 정치적인 환경 변화와 시험 기체의 추락 등 연속적인 불운으로 양산에 실패하여 역사 속으로 사라진 비운의 전투기가 되었다. - 본문 335쪽

 

예컨대 기존 F-16의 최대 속도는 무장을 탑재하면 마하 0.9에 불과했지만 F-16XL은 무장을 탑재하고도 마하 1.6의 비행이 가능했다. 초음속 공대지 무장 투하가 가능했던 것이다. 무장탑재 스테이션도 총 17개소로 늘어나 500lb 폭탄 22발 탑재가 가능했다. 기존 F-16과 비교하면 F-16XL은 같은 무장 탑재에서 항속 성능이 2.24배, 두 배의 무장을 탑재해도 1.45배의 항속 성능이 향상된다고 제작사는 밝혔다.

F-16XL은 모듈화된 F-16의 구성품과 동체를 그대로 활용했기 때문에 기존 F-16과의 공통성이 72%에 달했다. 따라서 기존 F-16 생산 라인의 활용이 가능하여 개발비는 물론 획득가를 크게 낮출 수 있었다. 비용뿐만 아니라 F-15E에 비해 낮은 레이더 반사 단면적과 무장 투하 후 고속으로 귀환이 가능했던 F-16XL은 여러 모로 우수성이 있었다. 하지만 보다 높은 공격 능력을 원했던 미 공군의 눈높이를 맞추지 못해 F-16XL은 F-15E와의 경쟁에서 패하고, 결국 역사 속으로 사라지고야 말았다. - 본문 371쪽

2025년 3월 21일, 미국 트럼프 대통령은 6세대 전투기 F-47 제작사로 보잉사를 선정했다고 발표했다. 이에 앞서 중국은 2024년 12월 26일, 독자 개발한 6세대 스텔스 전투기 J-36, J-50의 시험 비행을 노출시키면서 6세대 전투기 개발을 추진하고 있다.

유럽도 영국과 프랑스를 중심으로 각각 GCAP, FCAS 등 6세대 전투기 개발을 진행 중이다. 세계 주요 강국들의 6세대 전투기 대전이 벌어지고 있는 듯한 양상이다.

우리 정부와 군도 KF-16 이상의 성능을 갖는 KF-21 전투기를 독자 개발하고 있다. 이와 별개로 6세대급의 성능을 갖는 차세대 전투기도 개발 계획을 수립하고 있는 중이다.

정부와 군이 F-X 3차 사업을 통해 F-35를 도입하고, KF-21 사업을 통해 주력 전투기 증강을 추진하고 있지만, 주변국의 공군력은 이보다 빠르게 강화되고 있다. 일본은 F-35A와 F-35B를 합쳐 총 147대 도입을 결정했다. 뿐만 아니라 일본은 GCAP 사업에도 참여하여 2030년대에는 6세대 전투기까지 확보할 계획이다. 중국은 5세대 스텔스 전투기인 J-20을 대량생산하면서 기존 전투기의 세대 교체를 급속히 추진하고 있고, 6세대 전투기까지 시험 비행을 실시하고 있는 실정이다.

이에 따라 중국과 일본이 도입하거나 개발하는 스텔스 전투기들은 어느 정도의 성능을 갖고 있는가, 향후 우리는 KF-21을 어떻게 성능 개량해야 하는지, 그리고 어떤 전투기를 어떤 수준으로 개발해야 하는가 등에 대한 궁금증이 커지고 있다. 이는 항공무기의 과거와 현재, 미래에 대해 종합적이고 체계적인 지식이 있어야 풀 수 있다. 하지만 이에 대해 시원하게 답을 해줄 만한 서적은 거의 없는 듯하다.

그런 점에서 방위사업청의 임상민 박사가 이번에 발간한 『항공무기의 이해』는 이런 궁금증들을 푸는 데 큰 도움을 줄 것으로 기대된다. 이 책은 전투기 세대, 임무 장비, 무장, 센서부터 주요국의 항공무기체계 소개까지 항공무기체계의 모든 것을 망라한 항공무기 백과사전이자 교과서라 할 만하다.

바쁜 공무 수행 중에도 역저를 펴낸 임상민 박사의 노력에 경의를 표하면서 항공무기에 관심을 가진 일반 독자는 물론 항공무기체계 개발 및 도입 사업에 참여하는 정부 및 군 관계자들에게도 일독을 권한다. - 유용원(제22대 국회의원)

 

『항공무기의 이해』 발간을 진심으로 축하드립니다. 이 책은 2022년부터 월간 『공군』의 ‘Aero Detail’ 코너에 연재된 심층 기사를 선별·재편집하여 한 권으로 엮은 것입니다. 월간 『공군』은 창간 이래 우리 공군의 역사와 사명, 그리고 항공력을 국민과 함께 공유해온 소중한 매체입니다. 그중에서도 ‘Aero Detail’은 장기간 연재되며 항공무기체계에 대한 전문성 있는 내용을 꾸준히 전달해 왔습니다. 그리고 이제 이 글들이 책으로 묶여, 더 많은 독자에게 전해질 수 있게 된 것을 기쁘게 생각합니다.

『항공무기의 이해』는 월간 『공군』에서 연재된 전투기 세대 구분과 6세대 전투기 전망, 무인 전투기와 유·무인 복합 체계, 첨단 센서, 정밀유도무기, 공대공·공대지 미사일 등 항공무기체계와 관련된 다양한 지식을 알기 쉽고 재미있게 소개하고 있습니다. 그리고 미국·유럽·러시아·중국의 주요 항공무기, 폭격기·공격기·수송기·지원기 등 주변국의 항공무기와 항공사적으로 의미 있는 ‘비운의 명기’들까지 소개하여 항공무기 발전사를 입체적으로 조망할 수 있도록 구성하고 있습니다.

이 책은 공군 장병과 항공 관련 분야 종사자들뿐만 아니라 항공과 군사 분야에 관심을 가지고 있는 일반 독자들에게도 유익한 독서 경험을 제공할 것이라고 확신하며 자신있게 일독을 권합니다.

다시 한번 『항공무기의 이해』의 출간을 진심으로 축하드리며 이 책이 대한민국에서 항공 분야에 대한 저변을 넓힐 수 있는 소중한 마중물이 되기를 기대합니다. - 공군본부 정훈실장 대령 김권희